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アルミ鍛造ビレット４ポッドブレーキキャリパーセット |
| 画像 |
商品名 |
商品
番号 |
価格
(\/税別) |
送料
ｻｲｽﾞ
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備考 |
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アルミ鍛造ビレット４ポッド
フロントブレーキキャリパーセット |
B4PBC
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\223,400
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Ｒ＆Ｌ
RX-8 SE3P 18インチ車( 323mm)ローター
RX-7 FD3S用16インチ車(293mm)ローター
RX-7 FC3S FD3S用16インチ車(293mm)ローター改
RX-7 FC3S 15インチ車(273mm)ローター |
近日発売
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アルミ鍛造ビレット４ポッド
フロントブレーキキャリパーセット
ワイド |
B4PBCW
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\238,800
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Ｒ＆Ｌ
RX-7 FD3S 17インチ車(313mm)ローター
RX-7 FC3S FD3S17インチ車(313mm)ローター改 |
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アルミ鍛造ビレット４ポッドブレーキキャリパー 車種別キット
RX-8 SE3P |
| 画像 |
商品名 |
商品
番号 |
価格
(\/税別) |
送料
ｻｲｽﾞ
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備考 |
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RX-8 SE3P
フロント18インチ( 323mm)キット |
B4PBC-SE18K
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\282,800
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
純正ブレーキローター( 323mm)対応
純正ブレーキホース対応
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
新品パッド＋チタンシム装着不可
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
シングルピストンから４ポッドになるため、ホイールのオフセットにより、
ホイールディスク面裏側とキャリパーが干渉する場合があります。
純正キャリパーでパッドが新品状態と比べ、約12mmキャリパーが外側に出ま
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。） |
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RX-8 SE3P
フロント18インチ(323mm)キット
ローターセット |
B4PBC-SE1618S
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\312,800
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-8 SE3P
18インチ(323mm)ローターR&L
16インチ車→18インチ車(323mm)ローターにも対応
純正ブレーキホース対応
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
新品パッド＋
チタンシム装着不可
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
シングルピストンから４ポッドになるため、ホイールのオフセットにより、
ホイールディスク面裏側とキャリパーが干渉する場合があります。
純正キャリパーでパッドが新品状態と比べ、約12mmキャリパーが外側に出ます。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。） |
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アルミ鍛造ビレット４ポッドブレーキキャリパー 車種別キット
RX-7 FD3S |
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RX-7 FD3S
フロント17インチ(313mm)キット |
B4PBC-FD17K
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\318,900
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１７インチホイール装着例
 １８インチホイール装着例
＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパー（ワイド）R&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
新品パッド＋
チタンシム装着不可
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FD3S
フロント17インチ(313mm)キット
ローターセット |
B4PBC-FD17S
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\361,800
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１７インチホイール装着例
１８インチホイール装着例
＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパー（ワイド）R&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-7 FD3S17インチ(312mm)ローターR&L
16インチ車→17インチ車(313mm)ローターにも対応
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
新品パッド＋
チタンシム装着不可
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FD3S
フロント16インチ(293mm)キット |
B4PBC-FD16
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\298,900
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
チタンシム＋\16,000(税別)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FD3S
フロント16インチ(293mm)キット
ローターセット |
B4PBC-FD16S
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\327,100
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-7 FD3S16インチ(293mm)ローターR&L
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
チタンシム＋\16,000(税別)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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アルミ鍛造ビレット４ポッドブレーキキャリパー 車種別キット
RX-7 FC3S |
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RX-7 FC3S
FD3S用フロント17インチ車(313mm)キット
ローターセット |
B4PBC-FC1517S
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\375,200
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパー（ワイド）R&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-7 FD3S17インチ(312mm)ローター改R&L
３ｍｍスペーサー
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
新品パッド＋
チタンシム装着不可
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
 参考画像
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FC3S
FD3S用フロント16インチ車(293mm)キット
ローターセット |
B4PBC-FC1516S
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\360,500
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-7 FD3S16インチ(293mm)ローター改R&L
３ｍｍスペーサー
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
チタンシム＋\16,000(税別)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FC3S
フロント15インチ(273mm)キット
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B4PBC-FC15K
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\299,600
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
チタンシム＋\16,000(税別)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FC3S
フロント15インチ(273mm)キット
ローターセット |
B4PBC-FC15S
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\321,600
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＜部品構成＞
ビレット４ポッドブレーキキャリパーR&L
ビレットキャリパーブラケットR&L
ステンメッシュブレーキホース（ショート)部品R&L
ブレーキパッドR&L(LightSports)
RX-7 FC3S15インチ(273mm)ローターR&L
ステンメッシュブレーキホースをロングタイプに変更可
ブレーキパッドをSuperSportsに変更の場合＋\9,000(税別)
チタンシム＋\16,000(税別)
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
キャリパーサイズが変わるため、ホイールのインチサイズ、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FC3S
リアブレーキコンバージョンキット
純正キャリパー
＋FD3S用リア17インチ(313mm)用 |
BCK-FC1517
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\39,800
|
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 １７インチホイール装着例
FC3S純正キャリパー使用
＜部品構成＞
変換ブラケット(材質：S45C)R&L＆ボルト+SPワッシャR&L
1台分ずつ手作りで製作しております。
量産品のようなクオリティーを求める方はご購入をご縁了ください。
＜注意＞
FD3S用リア17インチ(313mm)ローター別途必要
年式リアハブ外径加工(約5mm削る)が必要です。
コンバージョンブラケットボルト逃げ加工が必要です。
ローターのアールが大きくなりためキャリパーにローター逃げ加工が必要です。
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
キャリパー取り付け位置が変わる(外側に+9mm)ため、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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RX-7 FC3S
リアブレーキコンバージョンキット
純正キャリパー用
FD3S用リア17インチ(313mm)
ローターセット |
BCK-FC1517
|
\69,800
|
|
１７インチホイール装着例
FC3S純正キャリパー使用
＜部品構成＞
変換ブラケット(材質：S45C)R&L＆ボルト+SPワッシャR&L
FD3Sリア313mmブレーキローターR&L
1台分ずつ手作りで製作しております。
量産品のようなクオリティーを求める方はご購入をご縁了ください。
ブレーキロータースリット加工R&L＋\12,000(税別)
＜注意＞
年式
リアハブ外径加工(約5mm削る)が必要です。
コンバージョンブラケットボルト逃げ加工が必要です。
ローターのアールが大きくなりためキャリパーにローター逃げ加工が必要です。
ブレーキローターバックプレートは取り外すか逃げ加工をしてからご使用ください。
キャリパー取り付け位置が変わる(外側に+9mm)ため、オフセットによりキャリパーと干渉する場合があります。
（同じインチサイズ、オフセットでもメーカーにより肉厚が違うため、キャリパーと干渉する場合があります。）
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オプションパーツ |
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チタンシム
|
BPTS-220
|
\16,000
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット(1セット4枚)
厚さ：0.8mm
ビレット４ポッドブレーキキャリパー 専用
ディスクローターの熱をチタンプレートがシャットアウトし、ブレーキキャリパーへの熱伝導を防ぎます。
軽さは武器となりバネ下荷重への負担もなく、硬さはペダルタッチをカチっとした剛性感を生み出し、更に変化を抑制します。
＜注意＞
新品パッド＋チタンシム装着不可の組み合わせがあります。
(ある程度ブレーキパッドが減ってからなら装着可能)
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ブレーキローター
スリット加工
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\12,000
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加工代
Ｒ＆Ｌセット(1セット２枚)
スリットは片面に6本。合計24本となります。
パッドから発生するガスや炭化した劣化成分の 排除をスムーズにします。
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RX-8 SE3P
323mm
フロント |
RX-7 FD3S
313mm
フロント |
RX-7 FD3S
293mm
フロント |
RX-7 FC3S
273mm
フロント |
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スプリング
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\680
|
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Ｒ＆Ｌセット(1セット4ケ)
ビレット４ポッドブレーキキャリパー 専用
純正のようにスプリングを装着したい場合に使用します。
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MOTUL
RBF 700 FACTORYLINE
|
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\4,200
|
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レーシングブレーキフルード 700 ファクトリーライン
FMVSS 116 DOT 4 規格に適合した高性能レーシングブレーキフルード。 カーボンブレーキ、セラミックブレーキシステムなど厳しい環境下でも安定した踏力を伝達し、 最大のブレーキ性能を実現する為に開発された、レーシングブレーキフルードです。
商品コードMO RBF700 FL 0.5L
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補修部品 |
| 画像 |
商品名 |
商品
番号 |
価格
(\/税別) |
送料
ｻｲｽﾞ
|
備考 |
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ブレーキパッド |
BPLSP-220
|
\14,000
|
60 |
LightSports
ライトスポーツ
ストリート用
Ｒ＆Ｌセット(1セット4枚)
Made in Japan純正ブレーキパッドの性能を大幅に上回る圧倒的な制動力と、高いコントロール性を実現し、ストリートモデルに要求される鳴きや、汚れの低減も最大限に可能としました。天候に左右される路面状況にも確実に対応するコントロール性はドライバーのペダルワークに確実に応えるばかりではなく、純正ブレーキパッドと同等の扱い易さ。
ストリートからワインディングまで扱い易さからくる卓越した高性能を発揮し、鳴きやホイールの汚れも限りなく低減することに重点を起き開発されたストリート専用設計は初心者から上級者まであらゆる走りに対応するベストセラーパッドです。
ローメタル化によりホイールに付着したブレーキダストも簡単な水洗いできれいになります。
ローター温度域:常温〜500℃
摩擦係数:0.35〜0.50
材質:ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト）
|
| BPSSP-220
|
\23,000
|
60 |
SuperSports
スーパースポーツ
ストリート〜サーキット用
Ｒ＆Ｌセット(1セット4枚)
Made in Japanワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車では圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
ローター温度域:常温〜800℃
摩擦係数:0.38〜0.65
材質:カーボングラファイトメタリック CARBON
METALLIC
|
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キャリパー
オーバーホール
シールセット |
B4PBC-OHSK
|
\6,400
|
60 |
ビレット４ポッドブレーキキャリパー
オーバーホール用シールセット
Ｒ＆Ｌセット(8個)
*単品販売不可(４ポッドブレーキ
キャリパーセットユーザー専用) |
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キャリパー
オーバーホール
ピストンセット |
B4PBC-OHPK
|
\36,000
|
60 |
ビレット４ポッドブレーキキャリパー
オーバーホール用ピストンセット
Ｒ＆Ｌセット(8個)
*単品販売不可(４ポッドブレーキ
キャリパーセットユーザー専用) |
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RX-7 FC3S FD3S
ブレーキホース
ショート
|
B4PBC-BHS
|
\16,120
|
60 |
＜部品構成＞
M10×1.0オス スチールx2
バンジョーロング30゜ （アジャスタブル）x2
M10×1.0 H=20mmx2
スピードFlex テフロン・SSメッシュホース AN3x2
Ｒ＆Ｌセット
*単品販売不可
＜注意＞
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
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RX-7 FC3S
FD3S
ブレーキホース
ロング
|
B4PBC-BHL
|
\21,000
|
60 |
＜部品構成＞
M10×1.0 IF(マツダ) スチール
バンジョーロング30゜ （アジャスタブル）x2
M10×1.0 H=20mmx2
スピードFlex テフロン・SSメッシュホース AN3x2
Ｒ＆Ｌセット
*単品販売不可
＜注意＞
ステンメッシュブレーキホースは組立が必要です。
|
|
RX-8 SE3P
ビレットキャリパーブラケット
|
B4PBC-BBSE18
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
18インチ(323mm)ローター専用
|
RX-7 FD3S
ビレットキャリパーブラケット
|
B4PBC-BBFD17
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
17インチ(313mm)ローター専用
|
RX-7 FD3S
ビレットキャリパーブラケット
|
B4PBC-BBFD16
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
16インチ(293mm)ローター専用
|
RX-7 FC3S
ビレット
キャリパーブラケット
|
B4PBC-BBFC17
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
FD3S用17インチ(313mm)ローター専用
|
RX-7 FC3S
ビレット
キャリパーブラケット
|
B4PBC-BBFC16
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
FD3S用16インチ(293mm)ローター加工品専用
|
RX-7 FC3S
ビレット
キャリパーブラケット
|
B4PBC-BBFC15
|
\59,400
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
15インチ(273mm)ローター専用
|
|
RX-8 SE3P
18インチ(323mm)
ローター |
BR-SEF18
|
\29,965
|
100 |
Ｒ＆Ｌセット323mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FD3S
17インチ(313mm)
ローター |
BR-FDF17
|
\42,869
|
100 |
Ｒ＆Ｌセット313mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FD3S
16インチ(293mm)
ローター |
BR-FDF16
|
\28,165
|
100 |
Ｒ＆Ｌセット293mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FC3S
FD3S17インチ(313mm)
ローター改 |
BR-FDF17FC
|
\54,869
|
100 |
Processing ｂｙ Anniversary Racing Factory Japan
Ｒ＆Ｌセット313mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FC3S
FD3S16インチ(293mm)
ローター改 |
BR-FDF16FC
|
\40,165
|
100 |
Processing ｂｙ Anniversary Racing Factory Japan
Ｒ＆Ｌセット293mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FC3S
15インチ(273mm)
ローター |
BR-FC15
|
\22,045
|
100 |
Ｒ＆Ｌセット273mm
スリット加工+\12,000
|
|
RX-7 FC3S
３ｍｍスペーサー
|
|
\1,000
|
60 |
Ｒ＆Ｌセット
HKB Sports製(Made in Japan)
|
| |
